ลูกกลิ้งลำเลียงสีดำ Dia 89 มม. Dt Ii ที่ปรับแต่งได้รับประกันหกเดือน

รายละเอียดสินค้า

รับประกันหกเดือนปรับแต่ง Black Dia 89mm DT II Conveyor Roller

หน้าที่เบา:

รูรับแสงแบริ่ง: 80-100 มม
เพลาและฮับเชื่อมต่อกันด้วยปุ่มเดียวและการเชื่อมแบบแผ่นเดียวแกนเป็นแบบ uni โดยตรง

หน้าที่ปานกลาง:

รูรับแสงแบริ่ง: 120 มม. - 180 มม
เพลาและฮับเชื่อมต่อกันด้วยแหวนล็อก

แอตทริบิวต์ลูกกลิ้งลำเลียง DT II

ลักษณะของคนขี้เกียจแบบขนาน

คนขี้เกียจแบบขนานมีความต้านทานการสึกหรอสูงมากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำมากและไม่ง่ายที่จะสวมเข็มขัดมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นตัวเองที่ยอดเยี่ยมไม่จำเป็นต้องฉีดน้ำมันและไม่ติดง่ายเมื่อใช้งานภายใต้สภาวะที่ไม่ดีมีคุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ป้องกันการเผาไหม้ต่อต้านริ้วรอยกรดด่างและความต้านทานการกัดกร่อนของตัวทำละลายอินทรีย์สามารถทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนซ้ำ ๆช่วงอุณหภูมิบริการคือ - 40 ℃ -90 ℃;คุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยมน้ำหนักเบาติดตั้งง่ายไม่ต้องบำรุงรักษาการทำงานที่มั่นคงอายุการใช้งานยาวนานและลักษณะอื่น ๆ

หน้าที่หนัก:

รูรับแสงแบริ่ง: 200-220 มม
เพลาและฮับเชื่อมต่อกันด้วยแหวนล็อก
ตัวเปลือกเป็นผ้าเชื่อมอลูมิเนียม
เพลาสามารถเป็นแบบทิศทางเดียวและสองทาง
การรักษาพื้นผิวของรอกขับอาจเป็นเหล็กเรียบก้างปลาหรือยางขนมเปียกปูนที่ปกคลุมด้วยวัตถุฉนวน
มู่เล่ย์เหล็กเรียบมีให้ใช้งานในสถานที่ที่มีสภาพแวดล้อมมีกำลังน้อยความกว้างของสายพานขนาดเล็กและแห้งการหุ้มยางก้างปลามีปัจจัยการเสียดสีขนาดใหญ่ป้องกันการลื่นและความสามารถในการระบายน้ำได้ดีขึ้น แต่มีทิศทางของตัวเอง สำหรับสายพานลำเลียงแบบใช้งานสองทางรอกที่ทำจากยางวัลคาไนซ์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการใช้งานที่สำคัญ
ตัวเรือนแบริ่งของรอกได้รับการหล่อลื่นด้วยการหล่อลื่นแบบถ้วยจารบี

DTII Groove อยู่ตรงกลาง

คนขี้เกียจเป็นส่วนสำคัญของสายพานลำเลียงซึ่งมีหลายชนิดและมีปริมาณมากคิดเป็น 35% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของสายพานลำเลียงและมีความต้านทานมากกว่า 70% ดังนั้นคุณภาพของคนขี้เกียจจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

บทบาทของคนขี้เกียจคือการรองรับน้ำหนักของสายพานลำเลียงและวัสดุการทำงานของคนเกียจคร้านต้องมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้การลดแรงเสียดทานระหว่างสายพานลำเลียงและคนเดินเตาะแตะมีบทบาทสำคัญในอายุการใช้งานของสายพานลำเลียงซึ่งคิดเป็นมากกว่า 25% ของต้นทุนทั้งหมดของสายพานลำเลียงแม้ว่าคนขี้เกียจจะเป็นส่วนเล็ก ๆ ในสายพานลำเลียงและโครงสร้างของมันก็ไม่ซับซ้อน แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสร้างคนขี้เกียจที่มีคุณภาพสูง

มีหลายเกณฑ์ในการตัดสินว่าคนขี้เกียจนั้นดีหรือไม่ดี: การวิ่งตามแนวรัศมีของคนขี้เกียจ;ความยืดหยุ่นของคนขี้เกียจการเคลื่อนที่ตามแนวแกน

DT II รอกมาตรฐาน

ด้วยการใช้เทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตตามมาตรฐานสากล บริษัท สามารถผลิตรอกหัวรอกหางและรอกโค้งได้
รอกขับเป็นส่วนหลักในการเปลี่ยนกำลังตามความสามารถในการบรรทุกที่แตกต่างกันรอกขับเคลื่อนสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ งานเบางานปานกลางและงานหนักและสำหรับรอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันมีหลายแบบที่แตกต่างกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาและช่วงกลาง